柴油機的標準輸出功率是在標準環(huán)境下:氣溫25℃,大氣壓力100Kpa,測試的相對濕度30%。所以因地域差異，發(fā)動機輸出功率會隨著氣溫的升高，大氣壓力的下降，相對溫度的增加而下降，此時應對發(fā)電機組的額定輸出功率作適當修正。避免發(fā)動機過熱，造成早期損壞當海拔高度升高時空氣密度也會降低，同樣影響柴油發(fā)動機和發(fā)電機的輸出功率。柴油發(fā)電機組，各品牌柴油發(fā)動機和發(fā)電機的輸出功率隨海拔高度的升高而修正。

因環(huán)境溫度較低，柴油機進氣溫度低和機體溫度低，造成熱量損失大，延長柴油機的啟動時間，環(huán)境溫度越低，啟動時間相對越長。如果環(huán)境溫度太低，甚至可能因柴油機啟動時間過長，蓄電池電力不足而無法順利啟動的現(xiàn)象。

要解決低溫下柴油發(fā)電機組啟動的問題，通常采取三種方法：

① 機房保暖措施。確保機房內(nèi)的環(huán)境溫度在較高的水平，以利于機組順利啟動；

② 加裝柴油機水套加熱器。對于機房固定安裝作為市電備用電源的柴油發(fā)電機組來說，這是一種簡便有效地解決機組冷起動問題的方法